觸摸屏互感器現場綜合測試儀使用方式

觸摸屏互感器現場綜合測試儀使用方式一．主要測試功能：（見表1）

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表1

觸摸屏互感器現場綜合測試儀使用方式二 主要技術參數： （見表2）

表2

觸摸屏互感器現場綜合測試儀使用方式三. 產品硬件結構

3.1．面板結構: （圖1）

3.2．面板注釋：

1 —— 設備接地端子

2 ——U盤轉存口

3 ——打印機

4 ——液晶顯示器

5 ——過流保護（功率）開關

6 ——主機電源開關

7 ——P1、P2：CT變比/極性試驗時，大電流輸出端口

8 ——S1、S2：CT變比/極性試驗時，二次側接入端口

9 ——K1、K2：CT/PT勵磁（伏安）特性試驗時，電壓輸出端口，電壓法CT變比/極性試驗時，二次接入端

10 ——A、X ：PT變比/極性時，一次側接入端口

11 ——a、x ：PT變比/極性時，二次側接入端口

12 ——L1、L2：電壓法CT變比/極性試驗時，一次接入端

13 ——D1、D2 ：二次直阻測試

14 ——主機電源插座

觸摸屏互感器現場綜合測試儀使用方式四.操作方式及主界面介紹

4.1、主菜單 （見圖2）

開機之后默認進入CT測試，CT測試主菜單共有“勵磁”、“負荷”、“直阻”、“變比極性”、“角差比差”、“交流耐壓”、“一次通流” 、“數據查詢”、“系統設置” 、“PT”10種選項。

PT測試主菜單共有“勵磁”、“負荷”、“直阻”、“變比極性”、“角差比差”、“交流耐壓”、“數據查詢” 、“CT”8種選項。

觸摸屏互感器現場綜合測試儀使用方式五.CT測試

5.1、CT勵磁（伏安）特性測試

在CT主界面中，點擊“伏安特性” 選項后，即進入測試界面如圖4。

（1）、參數設置：

勵磁電流：設置范圍（0—20A）為儀器輸出的設置電流，如果實驗中電流達到設定值，將會自動停止升流，以免損壞設備。通常電流設置值大于等于1A，就可以測試到拐點值。

勵磁電壓：設置范圍（0—2500V）為儀器輸出的設置電壓，通常電壓設置值稍大于拐點電壓，這樣可以使曲線顯示的比例更加協調，電壓設置過高，曲線貼近Y軸，電壓設置過低，曲線貼近X軸。如果實驗中電壓達到設定值，將會自動停止升壓，以免損壞設備。

（2）、試驗：

接線圖見界面，測試儀的K1、K2為電壓輸出端，試驗時將K1、K2分別接互感器的S1、S2（互感器的所有端子的連線都應斷開）。檢查接線無誤后，合上功率開關，選擇“開始”選項，即開始測試。               

試驗時，上方白色狀態欄會有提示“正在測試”，測試儀開始自動升壓、升流，當測試儀檢測完畢后，試驗結束并描繪出伏安特性曲線圖。

注意：圖4中“校準”功能：主要用于查看設備輸出電壓電流值，不用于互感器功能測試，詳情見附錄一。  

2）、伏安特性（勵磁）測試結果操作說明

試驗結束后，顯示出伏安特性測試曲線及數據（見圖5）。該界面上各操作功能如下：

打    印：點擊“打印”后，先后打印伏安特性（勵磁）曲線、數據，方便用戶做報告用。同時減少更換打印紙的頻率，節省時間，提高效率。

勵磁數據：點擊“上頁” 、“下頁”即可實現數據的上下翻。

保    存：點擊“保存”選項，按下即可將當前所測數據保存，保存成功后，狀態欄顯示“保存完畢”。并且可在數據查詢菜單中進行查看。

誤差曲線：點擊“誤差曲線”選定后，屏上將顯示伏安特性試驗的誤差曲線的設置，設定參數后，選擇5%或10%誤差曲線即計算出的誤差曲線。

自定義打印：程序會按照表格中的10個電流值進行打印。

以下四項為誤差曲線計算時的設置項：

額定負荷 ：CT二次側額定負荷。  

額定二次 ：CT的二次側額定電流

ALF ：準確限值系數，如：被測CT銘牌為“5P10”，“10”即為限制系數。

5% ：自動計算出5%誤差曲線數據并顯示誤差曲線。

10% ：自動計算出10%誤差曲線數據并顯示誤差曲線。

5.2、CT變比極性試驗

進入CT變比極性菜單后首先選擇測試方式，對于套管CT，或者一次阻抗過大無法升電流來測量變比時，或接線位置過高不便攜帶沉重的電流線連接時，請選擇電壓法。

1：電流法變比極性測試。

1）參數設置：

進入測試界面見圖6。

一次側測試電流： 0 ～600A，測試儀P1、P2端子輸出的大電流；

二次側額定電流： 1A或5A。

2）試驗：

CT一次側接P1、P2，CT二次側接S1、S2，不檢測的二次繞組要短接，設置二次側額定電流及編號后，合上功率開關，選擇“開始”選項，試驗即開始。

上方白色狀態欄會有提示“正在測試”，直至試驗完畢退出自動測試界面，或按下”停止”人為中止試驗，裝置測試完畢后會自動停止試驗，試驗完成后，即顯示變比極性測試結果。可以選擇 “保存” 、“打印”及“返回”選項進行下一步操作。

儀器本身的同色端子為同相端，即P1接CT的P1，S1接CT的S1時，極性的測試結果為減極性。

2：電壓法變比極性測試。

1）參數設置：

在CT主界面中，選擇“變比極性”后，進入測試界面見圖7，設置二次側額定電流： 1A或5A。

2）試驗：

CT一次側接L1、L2，CT二次側接K1、K2，不檢測的二次繞組不用短接，設置二次側額定電流及編號后，合上功率開關，選擇“開始”選項，試驗即開始。

誤差曲線說明                          

根據互感器二次側的勵磁電流和電壓計算出的電流倍數（M）與允許二次負荷（ZII）之間的5%、10%誤差曲線的數據中也可判斷互感器保護繞組是否合格：

1）在接近理論電流倍數下所測量的實際負荷大于互感器銘牌上理論負荷值，說明該互感器合格如圖26數據說明；

2）在接近理論負荷下所測量的實際電流倍數大于互感器銘牌上的理論電流倍數,也說明該互感器合格如圖26數據說明；

保護用電流互感器二次負荷應滿足5%誤差曲線的要求，只要電流互感器二次實際負荷小于5%誤差曲線允許的負荷，在額定電流倍數下，合格的電流互感器的測量誤差即在5%以內。二次負荷越大，電流互感器鐵心就越容易飽和，所允許的電流倍數就越小。因此，5%誤差曲線即n/ZL曲線為圖9所示曲線。在圖26中例所示（所測保護用CT為5P10 20VA）：其中5為準確級（誤差極限為5％），P為互感器形式（保護級），10為準確限值系數（10倍的額定電流），20VA表示額定二次負荷（容量）。電流倍數為10.27倍（接近10倍）時，所允許的二次負荷為27.19Ω,大于該CT的額定負荷20VA(20VA/1=20Ω),通過該數據可判斷該互感器合格。另外，在二次負荷為19.58Ω(接近20Ω) 所允許的二次負荷為27.19Ω,大于該CT的額定負荷20VA(20VA/1=20Ω),通過該數據可判斷該互感器合格。另外，在二次負荷為19.58Ω(接近20Ω)時，所允許的電流倍數為12.85倍，大于該CT的額定電流倍數（10倍），通過該數據也可判斷該互感器合格。其實，只要找出這兩個關鍵點中的任意一個，即可判斷所測互感器是否合格。

如果10％誤差不符合要求一般的做法有：

增大二次電纜界面積（減少二次阻抗）

串接同型同變比電流互感器（減少互感器勵磁電流）

改用伏安特性較高的繞組（勵磁阻抗增大）

提高電流互感器變比（增大勵磁阻抗）

誤差曲線計算公式：

M =（I*P）/N                   ZII =（U-（I*Z2））/(K*I)

I 電流                          U 電壓

N=1  (1A額定電流)              I 電流

N=5  (5A額定電流)              Z2 CT二次側阻抗

P=20 （5％誤差曲線 ）           K=19（5％誤差曲線.1A 5A額定電流）

P=10 （10％誤差曲線 ）          K=9 （10％誤差曲線.1A 5A額定電流）

　3月18日，中共中央常務委員會召開會議，分析國內外新冠肺炎疫情防控和經濟形勢。會議要求，要落實外防輸入重點任務，*數據共享、信息通報和入境人員核查機制，航空運輸、口岸檢疫、目的地送達、社區防控要形成閉環。

　　當前國內疫情防控形勢取得積極成效，振奮人心；但同時，疫情在范圍大流行，形勢依然嚴峻復雜。

　　面對新形勢帶來的新挑戰，如何嚴防境外疫情輸入？航空運輸、口岸檢疫、目的地送達、社區防控等諸多環節如何形成“閉環”管理，切斷輸入性病例在境內傳染鏈條？這又是對我國治理體系和治理能力的一次考驗。

　　環節一：疏通信息渠道，從源頭上減少風險點

　　疫情沒有國界，疫情是*面臨的共同挑戰。面對疫情的大流行，采取有力措施，守護國民安全，首先要筑牢入境的一道關口。

　　“三查三排一轉運”是海關總署要求的全面排查檢疫的規定動作。“三查”即查驗健康申報、全面開展體溫監測篩查、嚴密實施醫學巡查。“三排”指對其中有癥狀的，或者來自疫情較重的國家或地區，接觸過確診病例、疑似病例的人員，嚴格實施流行病學排查、醫學排查以及實驗室檢測進行排查。

　　疏通信息渠道，有效利用入境信息大數據，海關、民航等多部門密切協作，及時收集、研判入境人員身份信息、健康狀況等，以便后續及時采取有效措施加以應對，是從源頭上減少風險點的關鍵。

　　截至3月23日，國家管理局累計向口岸檢疫部門和各省（區、市）推送重點疫情國家出入境人員信息近20萬條；基于此，海關和衛健部門排查出輸入性病例100余例，占境外輸入病例總數的三分之一。

　　目前，很多地區正在嚴格執行排查。通過對所有入境人員進行健康申明卡核查、體溫監測篩查、流行病學排查等必須步驟，不放過任何潛在傳播風險。例如在廣州白云機場，旅客入境首先要向海關申報健康申明卡，海關工作人員依法依規對所有入境人員實施衛生檢疫。其中，對判定的確診病例、疑似病例、有癥狀人員、密切接觸者四類人員一律按照有關規定落實轉運、隔離、留觀等防控措施。

　　“各地交通運輸部門在當地聯防聯控機制的統一下，會同外交、海關、民航等相關部門，建立了信息共享和協同聯動機制，及時掌握從疫情嚴重國家入境人員的身份信息、健康狀況、經停地、目的地等信息和運輸服務的需求，提前組織制定專門的運輸方案。”交通運輸部海事局副局長楊新宅在3月16日新聞發布會上說，

　　應當注意到，面對每日大量入境人員數量與繁復龐雜的信息，機場檢疫工作人員人手有限，該環節可能會出現疏漏之處。

　　“信息不暢通是這一環節面臨的主要問題，有些地方因為人手不足等原因難以處理甄別數量龐大的旅客信息，進而造成排查疏漏。”北京大學公共衛生學院衛生系主任鄭志杰教授指出。他建議，有關部門應建立起來華人員健康信息網絡自報系統，采集來華人員的基本信息、潛在暴露史、來華目的和行程計劃、基本健康狀況等健康申報信息。

　　“這樣一來，來華人員到達海關前，系統后臺通過大數據算法分析健康申報數據，可提前對入境人員進行風險識別和分類，并將系統判斷結果與護照號碼綁定，輔助海關在旅客入關時進行分流處置。”鄭志杰表示。

　　同時，也應配有相應管理措施，“在系統中強調信息的相關法律后果及來華后的相關要求，并要求來華人員須在航班起飛時間前12小時內填寫完成，未按要求完整填寫者無法辦理值機手續。”鄭志杰指出。

　　環節二：扎緊轉運閉環，確保返鄉路上的安全

　　扎緊航空運輸、口岸檢疫、目的地送達的轉運閉環，切斷可能存在的傳播鏈。

　　“三查三排一轉運”中的“轉運”，即指對“三排”當中判定的“四類人員”，一律按照國務院聯防聯控機制要求落實轉運、隔離、留觀等防控措施。

　　如何確保返回家鄉路上的安全？楊新宅在3月16日新聞發布會上表示，采取“點對點、一站式”的運輸方式，將入境人員從入境口岸直接運送到目的地城市，做到運輸環節的閉環管理，切實避免與社會人員接觸帶來的疫情傳播風險。

　　目前，浙江省主張牢牢守住“六道關”，通過加強與省內外航空、港口、陸路各入境口岸的協調銜接，一時間掌握入境返浙人員信息，建立從入境口岸到返鄉通道到“家門”的閉環管控機制，確保潛在的風險源全鏈條可控受控。

　　呼和浩特海關針對有發熱癥狀等人員航班、無異常航班和旅檢現場檢疫，制定了3大項12條差異化處置措施，實行分類標注、分批下機、專人移交、專車移送，切實把各項工作抓實、抓細、抓落地。

　　在轉運過程中，針對無癥狀感染者的防控措施是值得重視的問題。“無癥狀感染者在入境檢測過程中難以被排查出來，進而增加轉運環節疫情控制的風險。即使一些地區能夠對每位入境者進行核酸檢測，也不排除過幾日出現復陽的可能性，因此這一問題值得我們注意。”鄭志杰表示。

　　“無癥狀感染者給疫情防控帶來了挑戰，病毒在體內存留超3周，有傳染的可能性。”復旦大學附屬華山醫院感染科主任張文宏在接受采訪時表示，“他們如果沒有被及時發現和隔離，就存在社區傳播的隱患。”

　　加強口岸協調銜接，切實做到不脫節、不遺漏、全覆蓋，不讓病毒在轉運轉送過程中滲透進來、泄露出去。通過建立從入境口岸到返鄉通道的閉環管控機制，確保潛在的風險源鏈條可控受控。

　　環節三：做好兜底防控，確保切斷社區傳播鏈

　　加大群防群控力度，做好相關人員回到社區后各環節監測管理，是實現疫情防控治理閉環的后一環。

　　山東省26.9萬名專兼職網格員當好防疫排查員，利用防控網格開展入境人員的摸排，掌握入境人員動態信息，做好服務工作，確保境外入魯人員管理到人，不漏一人。

　　上海啟動入境人員落地后無縫銜接的“三大閉環”管理，其中屬地社區是后一道關。旅客前往居住地所在區的信息登記臺進行信息錄入，簽訂《居家隔離承諾書》，“集中接送”到各區的臨時集中留驗點，遵循一戶一人或一家進行隔離。不具備居家隔離條件的一律實行集中隔離。

　　“工作人員整理匯總每個隔離人員的信息，相當于是流行病學的數據，如果有些人隔離結束后出現其他狀況，我們可以就此進行判斷，這對無癥狀感染者的鑒別特別重要。”上海市浦東新區第五醫學觀察點領隊侯坤說。

　　3月24日，北京市疾控中心通報北京市*境外輸入關聯病例。通過流行病學調查發現患者鄰居由英國抵京，居家觀察期間走樓梯到小區和超市購物活動，后被診斷為新冠肺炎確診病例。患者可能因同樣接觸樓梯環境而致病。

　　由此可見，社區防控這一環十分重要，不容忽視。“居家隔離除強調自覺性意外，希望社區能夠真正落實管理措施，關心居家隔離者面臨的生活困難，能夠做到時常溝通，掌握情況。”鄭志杰表示。

　　一旦社區發現有新冠肺炎患者，應當一時間上報，“不要為了保‘0’而隱瞞上報，捂著、掖著、藏著都會讓已經基本控制住的疫情再次變成‘燎原大火’。”鄭志杰指出。

　　做好社區兜底防控，離不開與地區、衛健部門的協同工作。同時，一些大數據技術也可成為防控摸排的重要手段。一些地區推行“疫情防控行程卡”小程序，幫助社區管理人員掌握進出人員14天內到訪的國家和國內城市等信息。

　　總體而言，織密境外疫情輸入“防控網”主要體現在三個環節：一是在信息共享的基礎上摸清境外疫情可能輸入的數量；二是在轉運環節做好排查檢測，在路途中做好隔離；三是社會層面做好兜底防控，確保切斷社區傳播鏈。通過加強信息共享和部門聯動，共同構建入境人員全面、全過程、全鏈條防控體系，串聯航空運輸、口岸檢疫、目的地送達、社區防控等多環節互動形成“大閉環”，是標本兼治的長效機制。

　　當前我國疫情防控已取得階段性成果，但外防疫情輸入壓力依然巨大。“疫情防控上半場雖然打得艱苦，但是取得顯著成效，中國的抗疫成果也讓看到曙光。”鄭志杰表示，“下一步，要應對，及時隔離，嚴防二次暴發。”